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| 新しく,7段階解析が取り入れられて,記入様式も一変した。 |
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| 焦点要素として「故障の連鎖」のモデルが明確に提起された。 |
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| 「故障原因」,「故障モード」「故障影響」の関係が『故障連鎖』としてクローズアップされて,故障原因の中に“4M”が取り上げられ,原因,対策の焦点となる。 |
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| 重大さ,発生度,検出度の評価基準も大幅に見直され,又,改善処置の優先順位づけの方法も一新された。 |
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| FMEAプロジェクトの推進に際して,計画,及び推進体制の重要性が強調され,特に,推進のキーマンになる‘ファシリテーター’の育成が課題となる。 |
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| 解析経過,結果の‘見える化’が大きく取り上げられているが,これは,トヨタの管理方式からの知恵である。等々 |
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| 各企業において,既に実施中のFMEAから,‘新しいFMEAに移行’するには,どうしたら良いか?
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| 既に作成済みのFMEAの処置はどうしたら良いか? |
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| 実施中のFMEAは,どうするか? |
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| これから,形だけでなく,本当の改善に結びつけていくには,どうしたら良いか? |